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Boitier additionnel : quel modèle choisir

 Si vous avez à votre disposition un véhicule, vous devez certainement savoir que la majeure partie de vos dépenses sont dues au plein de carburant, à la réparation et au remplacement des pièces mécaniques. Pour une bonne performance de votre moteur, quel que soit votre type de véhicule, vous devez faire le choix d’un système qui convient à vos besoins. 

Chaque type de véhicule peut disposer de son propre type de boîtier additionnel

Divers types de boîtiers additionnels peuvent être retrouvés sur le marché. Pour augmenter la puissance et le couple de votre véhicule, vous devez vous servir d’un boîtier additionnel de puissance. Cependant, avec ce type de boîtier, vous devez effectuer des modifications dans les paramètres constructeur d’origine du calculateur. 

Sur le marché, vous pourrez trouver d’autres systèmes qui vous permettront d’économiser du carburant. Il s’agit cependant de systèmes mécaniques, et qui peuvent être intrusifs au véhicule. C’est pour cette raison que vous devez vous poser la question de savoir : quel boitier choisir ? Pensez à demander l’avis d’un professionnel avant de procéder à l’achat de votre boîtier additionnel. 

Un type de boîtier qui peut vous aider à économiser du carburant

Avec votre voiture, vous pouvez vous poser un bon nombre de questions qui peuvent concerner la réduction de consommation d’essence ou de gazole, et l’optimisation du banc de puissance du couple moteur. La meilleure solution à ces problèmes, consiste non pas à utiliser des astuces de grand-mère, mais d’avoir recours à un boîtier économiseur de carburant. 

Vous pourrez ainsi constater une meilleure rentabilité du moteur de votre voiture. En effet, avec un boîtier économiseur de carburant, vous pourrez arriver à réaliser une réduction de la consommation de carburant pouvant aller de 5 à 10%. Ce qui signifie qu’il est possible de faire des économies par véhicule et par mois pouvant aller de 350 à 500 euros. Lorsque vous choisissez un modèle de boîtier, optez pour celui qui est adapté à tous les types de moteurs.